فرزین برای شرکت در اجلاس روسای بانک‌های مرکزی عازم چین شد (۱۱ خرداد ۱۴۰۴) تا پایان هفته، همه رانندگان کامیون بیمه می‌شوند| پرداخت مطالبات نانوایان به‌همراه معوقات آن تا پایان خرداد ۱۴۰۴ رشد ۱۴۳ درصدی صادرات پسته در سال ۱۴۰۳ مصوبه اصلاح تعیین ضریب حقوق کارکنان دولت در سال ۱۴۰۴ ابلاغ شد صادرات ۱۸۰ هزار میلیارد تومانی خراسان رضوی در سال ۱۴۰۳ قیمت دام در عربستان سعودی پیش از عید قربان چقدر است؟ (۱۰ خرداد ۱۴۰۴) بررسی قیمت امروز خودرو‌های داخلی (۱۱ خرداد ۱۴۰۴) | تارا ۹۲۸ میلیون تومان شد بررسی قیمت امروز خودرو‌های خارجی و مونتاژی (۱۱ خرداد ۱۴۰۴) | دیگنیتی از ۲ میلیارد تومان فراتر رفت صاحب‌خانه‌ها چگونه می‌توانند وام ۲۸۰ میلیون تومانی بگیرند؟ سازمان هدفمندی یارانه‌ها: افراد بالای ۱۸ سال می‌توانند یارانه‌شان را از خانوار جدا کنند عرضه‌کنندگان بورس پرقدرت ظاهر شدند | گزارش وضعیت بازار سهام (۱۱ خرداد ۱۴۰۴) یارانه نقدی خردادماه ۱۴۰۴ چه زمانی واریز می‌شود؟ + جدول عبده تبریزی: کمبود نقدینگی، سرآغاز چالش‌های جدی و انحراف از مسیر صحیح است بررسی قیمت پرطرفدارترین موبایل‌های سامسونگ در مشهد (۱۱ خرداد ۱۴۰۴) قیمت امروز ارز، طلا، سکه و رمزارز‌ها (۱۱ خرداد ۱۴۰۴) | نوسان منفی دلار در کانال ۸۲ هزار تومان مرخصی کارگران و کارمندان برای تولد فرزندان دوقلو و بیشتر چقدر است؟ اعلام شرایط واردات بنزین سوپر | تأکید بر اصلاح قیمت‌گذاری بنزین و مالیات بر ارزش افزوده گلایه کامیون‌داران، از افزایش تورم در برابر درآمد ثابت تا نبود حمایت‌های اجتماعی و بازنشستگی بررسی قیمت بلیت هواپیمای تهران- مشهد در آستانه روز عرفه و عید سعید قربان ۱۴۰۴ | قیمت نجومی بلیت تا ۸ میلیون تومان! تغییر آیین‌نامه مشاغل سخت و زیان‌آور در اتاق بازرگانی ایران | کار در معادن، دیگر سخت و زیان‌آور نیست؟ آیا سود سهام عدالت تا آخر خردادماه ۱۴۰۴ واریز می‌شود؟ نرخ دام زنده در آستانه عید قربان ۱۴۰۴ در مشهد اعلام شد نرخ امروز طلا در مشهد اعلام شد (۱۱ خرداد ۱۴۰۴) عرضه‌اولیه یک شرکت خراسانی یکشنبه هفته آینده در فرابورس (۱۸ خرداد ۱۴۰۴) + جزئیات عرضه‌اولیه «نان» استاندار خراسان رضوی: چالش‌های امروز، نتیجه تصمیمات سیاسی در حوزه اقتصاد است قیمت امروز میوه و صیفی‌جات در تره‌بار مشهد (۱۱ خرداد ۱۴۰۴) | گوجه‌فرنگی کیلویی چند؟ رشد ۴۰ درصدی قیمت لبنیات | مجوز قیمت‌گذاری آزاد به شرکت‌ها داده شده است رئیس سازمان اداری و استخدامی از ۲ تغییر در آزمون‌های استخدامی خبرداد
سرخط خبرها

نایب‌رئیس اول کمیسیون انرژی مجلس: سوخت از داخل پالایشگاه‌ها قاچاق می‌شود | ضرورت افزایش کنترل، به‌جای افزایش قیمت

  • کد خبر: ۳۳۵۸۰۱
  • ۱۱ خرداد ۱۴۰۴ - ۱۰:۳۰
نایب‌رئیس اول کمیسیون انرژی مجلس: سوخت از داخل پالایشگاه‌ها قاچاق می‌شود | ضرورت افزایش کنترل، به‌جای افزایش قیمت
نایب‌رئیس اول کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه از داخل پالایشگاه‌ها سوخت را قاچاق می‌کنند، گفت: زمانی که وزارت نفت و شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی ایران به عنوان مثال سوخت را به نیروگاه تحویل می‌دهد، کنترل آن برعهده کیست؟ مگر می‌شود سیستم اندازه‌گیری و کنترل‌ونظارت نداشته باشند؟ باید دستگاه‌ها کنترل داشته باشند.

رمضانعلی سنگدوینی در گفت‌و‌گو با خبرنگار شهرآرانیوز، درخصوص قاچاق گازوئیل در کشور، اظهار کرد: قاچاق سوخت بیشتر در گازوئیل مطرح است، به‌طوری‌که حدود ۹۵ درصد قاچاق سوخت متعلق به این فراورده است. یکی از دلایلش این است که قیمت گازوئیل در کشور بسیار پایین است و به‌وفور قاچاق می‌شود. از هر مبدأ و مقصدی، با انواع و اقسام مسیر‌ها این فراورده را که به‌سختی هم تولید می‌شود، قاچاق می‌کنند؛ لذا دولت، مجلس و دستگاه‌های امنیتی به دنبال جلوگیری از آن هستند، چراکه میزانی که اعلام شد که حدود ۲۵ تا ۳۰ میلیون لیتر گازوئیل قاچاق می‌شود، آمار بالایی است.

وی افزود: زمانی که گازوئیل قاچاق می‌شود، باید برای نیاز داخل کشور آن را وارد کنیم وگرنه سیستم حمل‌ونقل، وزارتخانه‌ها و دستگاه‌هایی که به آن نیاز دارند، زمین‌گیر می‌شوند. در بخش‌های دیگری مانند صنایع و نیروگاه‌ها نیز به گازوئیل نیاز داریم.

نایب‌رئیس اول کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی ادامه داد: حال اینکه چرا این فراورده نسبت‌به بنزین بیشتر قاچاق می‌شود، باید گفت که حمل بنزین سخت‌تر و قدرت اشتعال آن بالاتر است، اما گازوئیل کمتر موجب احتراق می‌شود و قیمت آن نیز نسبت‌به بنزین ارزان‌تر است.

سنگدوینی در ادامه تأکید کرد: وزارتخانه‌هایی که مصرف‌کننده اصلی این فراورده هستند، دربرابر کنترل و نظارت مسئول بوده و باید بر مبدأ و زمان تولید، مسیری که سوخت منتقل می‌شود، جایی که ذخیره می‌شود و سپس مصرف می‌شود، نظارت و کنترل داشته باشند.

وی افزود: زمانی که وزارت نفت یا شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی، گازوئیل را تحویل می‌دهند، باید وزارتخانه مرتبط یا حوزه تحویل‌گیرنده، مسئولیت نظارت بر دریافت و مصرف این فراورده سوختی را برعهده بگیرند. در این راستا نیز با وزارتخانه‌ها و دستگاه‌های امنیتی در کمیسیون انرژی جلسه گذاشتیم و همه موظف هستند که پیگیری کنند.

باید دستگاه‌ها کنترل و نظارت داشته باشند

نایب‌رئیس اول کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی با بیان اینکه از داخل پالایشگاه سوخت را قاچاق می‌کنند، گفت: زمانی که وزارت نفت یا شرکت ملی پالایش و پخش فرآورده‌های نفتی به عنوان مثال سوخت را به نیروگاه تحویل می‌دهد، کنترل آن برعهده کیست؟ مگر می‌شود سیستم اندازه‌گیری و کنترل‌ونظارت نداشته باشند؟ باید دستگاه‌ها کنترل داشته باشند.

سنگدوینی ادامه داد: دستگاه‌های متولی که سوخت را تولید، توزیع یا مصرف می‌کنند، با قاچاقچیان که داخلی یا بیرون هستند، باید برخورد قاطع انجام دهند. چرا باید داخل کشور چنین‌اتفاقاتی رخ دهد؟ لیتری ۳۰۰ تومان می‌خرند و ۱۰۰ برابر می‌فروشند!

وی افزود: اگر افراد شناسایی شدند، باید با اشد مجازات با آن‌ها برخورد شود، فرقی هم نمی‌کند که دولتی یا خصوصی هستند، باید برخورد شود. کشاورزی که ماهانه ۸۰۰ لیتر سوخت دریافت می‌کند که قاچاق نمی‌کند؛ باید با کسی که برای قاچاق لوله‌کشی می‌کند، برخورد شود.

انرژی در کشور ما ارزان است

نایب‌رئیس اول کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی در ادامه بیان کرد: اگر همه مسیر‌ها به واقعیت برگردد، یعنی سوختی که با یارانه دریافت می‌شود در همان مسیر خود مصرف شود و نظارت و کنترل صورت پذیرد، مشکلی ایجاد نمی‌شود. باید در نظارت، کنترل و اندازه‌گیری دقت کنیم؛ چراکه انرژی در کشور ما ارزان است.

سنگدوینی درنهایت تأکید کرد: اینکه یک‌باره سوخت را گران کنیم که نمی‌شود، باید به‌جای افزایش قیمت، افزایش کنترل و نظارت داشته باشیم و باید در سیاست‌گذاری‌ها همه این موارد را لحاظ کنیم.

گزارش خطا
ارسال نظرات
دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تائید توسط شهرآرانیوز در سایت منتشر خواهد شد.
نظراتی که حاوی توهین و افترا باشد منتشر نخواهد شد.
{*Start Google Analytics Code*} <-- End Google Analytics Code -->